Re: Rebobinagem do motor Emax CF2822.

**piravoo** em Sab Nov 26, 2011 11:23 am

so para quem sabe

registrado · **gnomo** em Qui Nov 24, 2011 11:03 pm

caro amigo tem este tropico que esta mais detalhado
e tem todas as imagens
esta parte por parte

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**Jhow** em Qui Set 22, 2011 3:31 pm

Ta faltando muito coisa ainda para começar a rebobinar após a queima do motor e quase impossivel a isolação não ter danificado assim sendo ter que fazer uma isolação nova e para fazer dar 8 voltas de fio awg 26 em cada aletas do estator não é facil não!!!Tem que ter muita experiencia e deixar pra quem sabê realmente fazer qualquer duvida pessoal responderei a questão de rebobinamentos de motores!!!OK

**avisbo** em Dom Abr 10, 2011 8:15 pm

x-elf escreveu:Bom pessoal, resolvi postar esse material por achá-lo importante, assim
como aprendi a rebobinar alguns motores por meio deste material, quem
sabe assim alguém mais queria aprender. E esse motor foi escolhido pelo
seguinte motivo: Muitos já tiveram ou irão ter esse motor,
principalmente iniciantes (eu fui um deles - risos).
Estarei falando passo a passo desde desmontá-lo até a solda final, com fotos ilustrando.
Obs.: tenho autorização do Toninho.

Em algum momento na nossa vida com aeromodelos, nos deparamos com alguns problemas como:

- O Motor perdeu a força dele, mesmo com bateria super carregada e hélice correta. (já aconteceu comigo)
-
Quando coloco o stick com o acelerador a 30%, 50% e mesmo assim o motor
não gira, fica só fazendo um barulho estranho e tremendo. (conectores
com soldas revisadas), e mesmo assim nada de funcionar.
- Ou Simplesmente estava voando e acabei lenhando o aero. Ao ligar o motor nada de funcionar.

Em alguns destes sintomas, revisamos todo o aero, revisamos baterias, esc, hélices e conectores, tudo está ok, menos o motor.
Desmontamos
o motor e achamos o fio que estava rebentado. Já aconteceu comigo de
montar o Biplano Se5a, e estar com o motor novinho, ao testá-lo
percebemos que o motor estava fraco de mais, não tinha força para puxar o
biplano mesmo com uma hélice hd 9x5. Desmontei e percebi que estava com
um fio de uma das fazes do motor rebentado, fazendo com que ele não
tivesse força. E agora fazer oque? Será que terei que comprar outro
motor, ou mandar para alguém de longe consertar para mim?

Aqui vão algumas dicas e esquemas de como rebobiná-lo, estarei postando fotos.

Bom nesse esquema estarei usando:
- 6m de Fio Awg Nº 26 esmaltado (é o que uso no momento).
- Multimetro (pode ser Digital ou outro qualquer).
- Estilete ou Lixa (para ajudar na hora de tirar o esmalte do fio.
- Termorretrátil
- Chave Allen
- Soldador
- Estanho
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Com o primeiro desenho mostrado acima, precisamos nos orientar,
geralmente em um dos estatores do cf2822 tem um orifício. É através dele
que vamos nos orientar em questão do primeiro estator.

Veja na
imagem logo abaixo, em um dos 12 estatores tem um orificio, então vamos
pegar esse como o nosso 1º estator para orientação.

cade as imagens

registrado · **x-elf** em Dom Abr 10, 2011 12:55 pm

Bom pessoal, resolvi postar esse material por achá-lo importante, assim
como aprendi a rebobinar alguns motores por meio deste material, quem
sabe assim alguém mais queria aprender. E esse motor foi escolhido pelo
seguinte motivo: Muitos já tiveram ou irão ter esse motor,
principalmente iniciantes (eu fui um deles - risos).
Estarei falando passo a passo desde desmontá-lo até a solda final, com fotos ilustrando.
Obs.: tenho autorização do Toninho.

Em algum momento na nossa vida com aeromodelos, nos deparamos com alguns problemas como:

- O Motor perdeu a força dele, mesmo com bateria super carregada e hélice correta. (já aconteceu comigo)
-
Quando coloco o stick com o acelerador a 30%, 50% e mesmo assim o motor
não gira, fica só fazendo um barulho estranho e tremendo. (conectores
com soldas revisadas), e mesmo assim nada de funcionar.
- Ou Simplesmente estava voando e acabei lenhando o aero. Ao ligar o motor nada de funcionar.

Em alguns destes sintomas, revisamos todo o aero, revisamos baterias, esc, hélices e conectores, tudo está ok, menos o motor.
Desmontamos
o motor e achamos o fio que estava rebentado. Já aconteceu comigo de
montar o Biplano Se5a, e estar com o motor novinho, ao testá-lo
percebemos que o motor estava fraco de mais, não tinha força para puxar o
biplano mesmo com uma hélice hd 9x5. Desmontei e percebi que estava com
um fio de uma das fazes do motor rebentado, fazendo com que ele não
tivesse força. E agora fazer oque? Será que terei que comprar outro
motor, ou mandar para alguém de longe consertar para mim?

Aqui vão algumas dicas e esquemas de como rebobiná-lo, estarei postando fotos.

Bom nesse esquema estarei usando:
- 6m de Fio Awg Nº 26 esmaltado (é o que uso no momento).
- Multimetro (pode ser Digital ou outro qualquer).
- Estilete ou Lixa (para ajudar na hora de tirar o esmalte do fio.
- Termorretrátil
- Chave Allen
- Soldador
- Estanho
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Com o primeiro desenho mostrado acima, precisamos nos orientar,
geralmente em um dos estatores do cf2822 tem um orifício. É através dele
que vamos nos orientar em questão do primeiro estator.

Veja na
imagem logo abaixo, em um dos 12 estatores tem um orificio, então vamos
pegar esse como o nosso 1º estator para orientação.